Gọi cứu hộ ngayĐộng cơ là bộ phận quan trọng nhất trên ô tô, quyết định khả năng vận hành, hiệu suất và mức tiêu hao nhiên liệu của xe. Mặc dù các dòng xe điện đang ngày càng phát triển, động cơ đốt trong vẫn là loại động cơ được sử dụng phổ biến nhất trên thị trường hiện nay. Từ xe du lịch, xe tải đến các dòng SUV, phần lớn đều sử dụng công nghệ này để tạo ra công suất vận hành.
Việc hiểu rõ nguyên lý hoạt động của động cơ giúp người sử dụng xe chủ động hơn trong quá trình bảo dưỡng, phát hiện sớm các dấu hiệu bất thường và hạn chế những hư hỏng nghiêm trọng có thể xảy ra trong quá trình vận hành. Động cơ đốt trong hiện vẫn là nguồn động lực phổ biến trên ô tô sử dụng nhiên liệu xăng hoặc dầu diesel.
1. Động cơ đốt trong trên ô tô là gì?
Động cơ đốt trong là loại động cơ chuyển hóa năng lượng sinh ra từ quá trình đốt cháy nhiên liệu thành cơ năng để làm quay bánh xe. Quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra trực tiếp bên trong xi-lanh động cơ, từ đó tạo áp suất đẩy piston di chuyển và sinh công.
Hiện nay, hai loại động cơ đốt trong phổ biến nhất trên ô tô là động cơ xăng và động cơ diesel. Mỗi loại đều có những đặc điểm riêng về hiệu suất, mức tiêu hao nhiên liệu và khả năng vận hành.
2. Cấu tạo cơ bản của động cơ đốt trong
2.1 Thân máy và xi-lanh
Thân máy là bộ phận chịu lực chính của động cơ, đồng thời là nơi bố trí các xi-lanh. Đây là khu vực diễn ra quá trình nạp, nén, đốt cháy nhiên liệu và sinh công.
2.2 Piston và thanh truyền
Piston chuyển động lên xuống bên trong xi-lanh. Khi nhiên liệu cháy tạo áp suất lớn, piston sẽ bị đẩy xuống và truyền lực thông qua thanh truyền đến trục khuỷu.
2.3 Trục khuỷu
Trục khuỷu có nhiệm vụ biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay để truyền công suất đến hệ thống truyền động của xe.
2.4 Hệ thống phối khí
Hệ thống phối khí bao gồm xupap nạp, xupap xả và trục cam. Bộ phận này kiểm soát thời điểm đưa không khí hoặc nhiên liệu vào buồng đốt và thải khí cháy ra ngoài.
2.5 Hệ thống nhiên liệu và đánh lửa
Đối với động cơ xăng, hệ thống đánh lửa sẽ tạo tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí. Trong khi đó, động cơ diesel sử dụng áp suất nén cao để kích hoạt quá trình cháy nhiên liệu.
3, Nguyên lý hoạt động của động cơ đốt trong
Hầu hết các dòng ô tô hiện nay sử dụng động cơ 4 kỳ. Một chu trình hoạt động hoàn chỉnh bao gồm bốn giai đoạn liên tiếp.
3.1 Kỳ nạp
Piston di chuyển xuống dưới, tạo khoảng trống trong xi-lanh để hút không khí hoặc hỗn hợp nhiên liệu vào buồng đốt.
3.2 Kỳ nén
Piston đi lên và nén hỗn hợp khí trong xi-lanh. Quá trình này giúp tăng áp suất và nhiệt độ trước khi đốt cháy.
3.3 Kỳ sinh công
Nhiên liệu được đốt cháy tạo áp suất lớn, đẩy piston xuống dưới và sinh ra công suất cho động cơ.
3.4 Kỳ xả
Piston tiếp tục di chuyển để đẩy khí thải ra ngoài thông qua xupap xả, chuẩn bị cho chu trình mới. Động cơ 4 kỳ hoạt động theo chu trình nạp, nén, cháy – sinh công và xả để tạo ra năng lượng cơ học.
4. Ưu điểm của động cơ đốt trong
Nhờ được phát triển trong thời gian dài, động cơ đốt trong hiện nay có nhiều ưu điểm nổi bật.
- Công suất lớn và khả năng vận hành ổn định.
- Hệ thống tiếp nhiên liệu thuận tiện.
- Dễ dàng sửa chữa và bảo dưỡng.
- Phụ tùng phổ biến trên thị trường.
- Phù hợp với nhiều điều kiện vận hành khác nhau.
Đây là lý do khiến động cơ đốt trong vẫn chiếm tỷ lệ lớn trên thị trường ô tô toàn cầu.
Tìm hiểu thêm:
Cầu chì ô tô là gì? Hướng dẫn cách xử lý khi cầu chì bị đứt
Bình ắc quy ô tô dùng được bao lâu và cách kéo dài tuổi thọ
5. Những hư hỏng thường gặp trên động cơ đốt trong
Trong quá trình sử dụng, động cơ có thể gặp nhiều sự cố nếu không được bảo dưỡng đúng cách.
Một số hư hỏng phổ biến gồm:
- Động cơ quá nhiệt.
- Thiếu dầu bôi trơn.
- Bó máy động cơ.
- Thủy kích khi đi qua vùng ngập nước.
- Hỏng hệ thống đánh lửa.
- Tắc kim phun nhiên liệu.
Nhiều sự cố trong số này có thể khiến xe chết máy giữa đường và cần đến sự hỗ trợ của đơn vị cứu hộ xe ô tô chuyên nghiệp.
6. Cách kéo dài tuổi thọ động cơ ô tô
Tuổi thọ của động cơ phụ thuộc rất lớn vào cách sử dụng và bảo dưỡng của chủ xe. Việc thay dầu động cơ định kỳ, kiểm tra nước làm mát và bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu đúng lịch trình giúp giảm đáng kể nguy cơ hư hỏng.
Ngoài ra, người lái nên hạn chế tăng tốc đột ngột khi động cơ chưa đạt nhiệt độ vận hành ổn định, đồng thời tránh cố gắng khởi động lại xe khi gặp hiện tượng thủy kích hoặc quá nhiệt.
Theo các chuyên gia kỹ thuật ô tô, việc bảo dưỡng định kỳ đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì khả năng vận hành và hạn chế hư hỏng của động cơ.
Kết luận
Động cơ đốt trong vẫn là trái tim của phần lớn các dòng ô tô đang lưu hành hiện nay. Việc hiểu rõ cấu tạo, nguyên lý hoạt động và các dấu hiệu bất thường của động cơ sẽ giúp người lái chủ động hơn trong quá trình sử dụng, đồng thời giảm thiểu nguy cơ phát sinh những hư hỏng nghiêm trọng.
Nếu xe gặp các sự cố liên quan đến động cơ như chết máy, quá nhiệt, thủy kích, không thể khởi động hoặc cần kéo xe về gara kiểm tra, bạn có thể liên hệ VETC Cứu Hộ. Hệ thống cứu hộ 24/7 luôn sẵn sàng hỗ trợ tài xế nhanh chóng, giúp hạn chế tối đa rủi ro và chi phí phát sinh khi xe gặp sự cố trên đường.
